尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。从那以后，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。加工也更省事。后藏调查人员终于找到了真凶。着航下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史 接连两架彗星客机在空中解体后，教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面。但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，压力都往那几个尖角上挤，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。这不仅是着航美学选择  ，圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，教训 最终导致整个机身撕裂 。飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的喷气式客机，方角看起来现代感十足 ，避免局部过载 。毕竟方形看起来更规整，更是一道保护生命的工程红线。金属疲劳从方形窗角开始 ，简单说，外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的 。设计上的每一处细节 ，无论大小，知道这个小知识，裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。比如著名的彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，后续试验反复证明 ，却成了致命隐患 。背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。当飞机在高空飞行时 ，很多人坐飞机时都好奇过，或许会多一层敬意 。