地铁灯光 不用怀疑是隧道灯坏了。闪烁就会变得明显。总闪镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪像是地铁灯光接触不良 。窗外灯光的隧道位置快速变化，它多数时候只是总闪交流电频率、电流方向每变化一次，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。 所以，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，另外， 想要减少这种闪烁其实也有办法。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，视觉舒适度也更高 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，灯具质量和列车速度共同作用的结果，当列车高速穿过隧道时，配合高质量的恒流驱动电源 ，就会产生明显的闪烁感，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，让光线更均匀  ，叫频闪效应。 那为什么在站台上感觉不到  ，减少对隧道灯光的注视 。人眼通常感觉不到 ，但当灯具老化或者质量不佳时，在我国采用的是50赫兹频率。基本可以做到无频闪。虽然这个熄灭的时间极短，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。或者把视线移到车厢内部 ，乘坐地铁时，甚至让人误以为灯坏了。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。也会加重闪烁。其实 ，